而作為設(shè)備監(jiān)護(hù)員來說并不是只留意設(shè)備的運(yùn)行，和硬件上的問題。更多時(shí)候是對操作的得當(dāng)?shù)谋O(jiān)察，有時(shí)也許對新型絲印流水線的操作不當(dāng)，也有可能造成對設(shè)備的損傷和傷害。而在物流配送上更要留意，因?yàn)榇蟛糠值钠髽I(yè)對絲印流水線生產(chǎn)廠家的物流配送的用料上沒有標(biāo)準(zhǔn)，通常在用料配送上沒有考慮生產(chǎn)工業(yè)流水線有特定的節(jié)拍性和動(dòng)態(tài)性，過多的配送會(huì)導(dǎo)致增加了流水線上的負(fù)擔(dān)，在長時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)作下，設(shè)備機(jī)器，甚至是工作人員都會(huì)增加了不必要的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，造成了得不償失的后果。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，零件的配合面要磨損，大致經(jīng)歷三個(gè)階段。初是初期磨損階段。其實(shí)是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱跑合階段。其次是正常磨損階段。當(dāng)表面突出的高點(diǎn)被磨平后，磨損速度就穩(wěn)定下來，磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動(dòng)所致。此時(shí)，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點(diǎn)A定為合理磨損極限。

設(shè)備產(chǎn)品的發(fā)展在國內(nèi)外已經(jīng)有好長一段時(shí)間了，流水線生產(chǎn)線設(shè)備產(chǎn)品市場很大，所以，流水線生產(chǎn)線設(shè)備產(chǎn)品有了非常足夠的發(fā)展空間，然而照目前的情況來說，流水線生產(chǎn)線設(shè)備產(chǎn)品怎么樣才能面對市場上的一些需求，從而突破現(xiàn)有的設(shè)備發(fā)展瓶頸，從而研發(fā)出新的流水線生產(chǎn)線設(shè)備產(chǎn)品，所以，一套優(yōu)質(zhì)的流水線生產(chǎn)線設(shè)備產(chǎn)品發(fā)展可行方案，關(guān)系到流水線生產(chǎn)線設(shè)備產(chǎn)品未來的發(fā)展道路。

倍速鏈自流式輸送方式靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。常用的都具有積放功能鏈條在運(yùn)行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進(jìn)行裝配作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個(gè)或多個(gè)輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣泛使用的重要因素之一。

因?yàn)槊棵窟B接著關(guān)鍵的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)站開發(fā)，一些曾經(jīng)碰到過物料堆積、維護(hù)停止或其他降低服從的事情的制造商并沒故意識(shí)到采用新一代的輸送裝配和新型的附件或許將清除那些服從殺手。工業(yè)流水線廠家的中每個(gè)人的速度都在變動(dòng)，有時(shí)快，有時(shí)慢，但是想做得比平均速度快的能力卻受到了限制，工作的速度必須取決于前面隊(duì)伍的速度。不能同步，達(dá)不到傳統(tǒng)意義上的均衡，問題就會(huì)出現(xiàn)，有時(shí)甚至不如不分工，因?yàn)榫统善范?，遠(yuǎn)不如不分工（當(dāng)然這是極端現(xiàn)象但不是個(gè)別現(xiàn)象，因?yàn)楹苌儆泄S可以達(dá)到預(yù)期）。