為了完成柔性化生產(chǎn)，要求包裝生產(chǎn)中的各工藝段設(shè)備相互之間緊密耦合，要求包裝生產(chǎn)工業(yè)流水線跟別的生產(chǎn)相互聯(lián)動(dòng)。由于不一樣控制器分別控制不一樣工藝段或者生產(chǎn)工業(yè)流水線，這就帶來了不一樣控制器之間相互和諧的題目。所以，榮裕包裝機(jī)械對(duì)封裝的結(jié)構(gòu)化、標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器狀況管理功能，響應(yīng)地，集成這一功能的控制體系能夠保證用戶以更少的時(shí)間跟成本完成整線、甚至整廠生產(chǎn)的協(xié)同。

西寧非標(biāo)工廠流水線并不是一開始就有的，剛開始很多企業(yè)的產(chǎn)品是分階段生產(chǎn)的。如今改成工業(yè)流水線生產(chǎn)，這就要求了管理階層要在非標(biāo)工廠流水線廠生產(chǎn)過程之中進(jìn)行有用控制。工業(yè)流水線生產(chǎn)管理過程當(dāng)中，人是積極、活躍的因素，與其它生產(chǎn)因素相比，人具有一向支配性，屬重要資源。水、電、物料資源用完后不可再生，而人不一樣，工作了一天，吃頓飯歇息幾個(gè)小時(shí)后又會(huì)恢復(fù)到原動(dòng)力。所以，在工業(yè)流水線生產(chǎn)管理中，如何調(diào)動(dòng)操作人員的積極性與能動(dòng)性，使其才有所用，物有所出，才是關(guān)鍵。

倍速鏈自流式輸送方式靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。常用的都具有積放功能鏈條在運(yùn)行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進(jìn)行裝配作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個(gè)或多個(gè)輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣泛使用的重要因素之一。

對(duì)于很多生產(chǎn)加工型企業(yè)來說已經(jīng)不再陌生了，經(jīng)過多年的發(fā)展，倍速鏈組裝線的制作技術(shù)已經(jīng)非常成熟，設(shè)計(jì)生產(chǎn)的倍速鏈產(chǎn)品已經(jīng)完全能夠適用于各種不同的行業(yè)。那么倍速鏈組裝線的應(yīng)用與原理是怎樣的?輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能，使上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行，通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置，或通過相應(yīng)指令來完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。由于倍速鏈組裝線運(yùn)送貨物的臺(tái)板需反復(fù)使用，所以很少單臺(tái)使用，而是與各種專機(jī)如頂升平移機(jī)，頂升轉(zhuǎn)位機(jī)等配套構(gòu)成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，零件的配合面要磨損，大致經(jīng)歷三個(gè)階段。初是初期磨損階段。其實(shí)是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱跑合階段。其次是正常磨損階段。當(dāng)表面突出的高點(diǎn)被磨平后，磨損速度就穩(wěn)定下來，磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動(dòng)所致。此時(shí)，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點(diǎn)A定為合理磨損極限。