優(yōu)化首站的作業(yè)時(shí)間，及多久放一片板子，此為知足生產(chǎn)計(jì)劃量所必須的投入cycle時(shí)間。但在現(xiàn)實(shí)上，瓶頸站的作業(yè)時(shí)間必然大于首站，首站肯定不是瓶頸站，所以首站不肯定會(huì)完全依要求的cycle時(shí)間去投入，由于瓶頸站已拖慢他的速度，故從管理的角度來看，要確實(shí)要求首站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。工業(yè)流水線的輸送帶速度也可反推算出日產(chǎn)量，下面為輸送帶速度的公式：輸送帶的pitch時(shí)間=整日的上班時(shí)間/日產(chǎn)量*(1+不良率)，輸送帶的速度=記號(hào)間隔距離/輸送帶的pitch時(shí)間。

首先，在基層員工中必須有專職的設(shè)備監(jiān)護(hù)員，類似于企業(yè)的安全管理員，此類人員要對(duì)有一定的了解，能分辨出設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)與否，對(duì)于潛在的問題有一定的敏感性。俗話說千里之堤毀于蟻穴，往往剛開始一點(diǎn)小小的問題因?yàn)闆]有重視而造成了極大的損失，日常在巡查工作上是絕對(duì)不能馬虎的。其次，一條必須配備專職的技術(shù)人員，在技術(shù)支撐方面一定要做足，因?yàn)榧夹g(shù)是所有東西都不能代替的。

對(duì)于很多生產(chǎn)加工型企業(yè)來說已經(jīng)不再陌生了，經(jīng)過多年的發(fā)展，倍速鏈組裝線的制作技術(shù)已經(jīng)非常成熟，設(shè)計(jì)生產(chǎn)的倍速鏈產(chǎn)品已經(jīng)完全能夠適用于各種不同的行業(yè)。那么倍速鏈組裝線的應(yīng)用與原理是怎樣的?輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能，使上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行，通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置，或通過相應(yīng)指令來完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。由于倍速鏈組裝線運(yùn)送貨物的臺(tái)板需反復(fù)使用，所以很少單臺(tái)使用，而是與各種專機(jī)如頂升平移機(jī)，頂升轉(zhuǎn)位機(jī)等配套構(gòu)成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。

珠海非標(biāo)懸掛流水線生產(chǎn)的主要優(yōu)點(diǎn)是能夠使產(chǎn)品的生產(chǎn)過程較好地符合連續(xù)性、平行性、比例性以及均衡性的要求。它的生產(chǎn)率高，能及時(shí)地提供市場(chǎng)大量需求的產(chǎn)品。由于是專業(yè)化生產(chǎn)，非標(biāo)懸掛流水線上采用專用的設(shè)備和工藝裝備，以及機(jī)械自動(dòng)化的運(yùn)輸裝置，因此可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期，減少在制品占用量和運(yùn)輸工作量，加速資金周轉(zhuǎn)，降低生產(chǎn)成本;還可以簡化生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)服務(wù)工作。

廠家的自動(dòng)化中山流水線不僅能提升生產(chǎn)質(zhì)量，還有滿足多元化市場(chǎng)需求能力的提升。目前客戶的需求在不斷上升，不僅對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能等提出了更嚴(yán)格的要求，而且在外觀的美觀性等方面也有更多個(gè)性化的需求，因此促進(jìn)了機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展。 輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能，使上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行，通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置，或通過相應(yīng)指令來完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。由