的形式及與工業(yè)流水線的不同。是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送系列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。

現在我們所生活的時代是一個自動化的時代，人力勞動已經成為了過去式，在進行工業(yè)生產的時候，對各類的應用更是非常普遍的事情。工業(yè)流水線的相關人員打算在接下來的文章當中跟大家說下這方面，主要內容是有關機頭電機、機頭減速箱和鏈條。至于機頭電機的維修及保養(yǎng)方法：筆者覺得切不可將電機進水，也不能在電機上加柴油及液體有機化合物，因為這樣可能導致電機的絕緣損壞而出現故障。調速頭的保養(yǎng)方法同電機。其余查考電工手冊的電機保養(yǎng)及維護。

青島新型輸送機運轉時，零件的配合面要磨損，大致經歷三個階段。初是初期磨損階段。其實是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱跑合階段。其次是正常磨損階段。當表面突出的高點被磨平后，磨損速度就穩(wěn)定下來，新型輸送機磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動所致。此時，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點A定為合理磨損極限。

控制系統(tǒng)，的控制系統(tǒng)主要用于保證線內的機床、工件傳送系統(tǒng)，以及輔助設備按照規(guī)定的工作循環(huán)和聯鎖要求正常工作，并設有故障尋檢裝置和信號裝置。為適應自動線的調試和正常運行的要求，控制系統(tǒng)有三種工作狀態(tài)：調整、半自動和自動。在調整狀態(tài)時可手動操作和調整，實現單臺設備的各個動作；在半自動狀態(tài)時可實現單臺設備的單循環(huán)工作；在自動狀態(tài)時自動線能連續(xù)工作。

是指由自動化機器體系實現產品工藝過程的一種生產組織形式。它是在連續(xù)流水線的進一步發(fā)展的基礎上形成的。其特點是：加工對象自動地由一臺機床傳送到另一臺機床，并由機床自動地進行加工、裝卸、檢驗等；工人的任務僅是調整、監(jiān)督和管理自動線，不參加直接操作;所有的機器設備都按統(tǒng)一的節(jié)拍運轉，生產過程是高度連續(xù)的。小編知道自動化是指機器或裝置在無人干預的情況下按規(guī)定的程序或指令自動地進行操作或運行。