生產(chǎn)線設(shè)備是肯定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運(yùn)機(jī)械，又稱(chēng)輸送線或許輸送機(jī)。依照輸送系列產(chǎn)品大體能夠分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線生產(chǎn)線這七類(lèi)流水線生產(chǎn)線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用非常廣泛。

維修的兩大方法：同步修理法：在生產(chǎn)當(dāng)中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維持方法。使生產(chǎn)線繼續(xù)生產(chǎn)到節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)所有問(wèn)題，同時(shí)修理。設(shè)備在星期一正常全線生產(chǎn)。分部修理法：如有較大問(wèn)題，修理時(shí)間較長(zhǎng)。不能用同步修理法。這時(shí)利用節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)某一部分進(jìn)行修理。待到下個(gè)節(jié)假日，對(duì)另一部分進(jìn)行修理。保證自動(dòng)生產(chǎn)線在工作時(shí)間不停產(chǎn)。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)食品包裝技術(shù)專(zhuān)家在引進(jìn)合作、自立獨(dú)創(chuàng)方面取得了可喜成績(jī)。多功能是新設(shè)備開(kāi)發(fā)的一個(gè)緊張趨勢(shì)，由于食品品蒔花樣多、更新快搜索引擎排名，生產(chǎn)廠家對(duì)的設(shè)備要求是多功能、適應(yīng)性強(qiáng)。從以上情況知，磨損到一定程度，就會(huì)降低生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，如對(duì)設(shè)備合理使用，精心維護(hù)，加強(qiáng)檢查，就會(huì)延長(zhǎng)正常磨損階段，減少故障，提高生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。

而作為設(shè)備監(jiān)護(hù)員來(lái)說(shuō)并不是只留意設(shè)備的運(yùn)行，和硬件上的問(wèn)題。更多時(shí)候是對(duì)操作的得當(dāng)?shù)谋O(jiān)察，有時(shí)也許對(duì)的操作不當(dāng)，也有可能造成對(duì)設(shè)備的損傷和傷害。而在物流配送上更要留意，因?yàn)榇蟛糠值钠髽I(yè)對(duì)的物流配送的用料上沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，通常在用料配送上沒(méi)有考慮生產(chǎn)工業(yè)流水線有特定的節(jié)拍性和動(dòng)態(tài)性，過(guò)多的配送會(huì)導(dǎo)致增加了流水線上的負(fù)擔(dān)，在長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)作下，設(shè)備機(jī)器，甚至是工作人員都會(huì)增加了不必要的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，造成了得不償失的后果。

首先，在基層員工中必須有專(zhuān)職的設(shè)備監(jiān)護(hù)員，類(lèi)似于企業(yè)的安全管理員，此類(lèi)人員要對(duì)梧州新型絲印流水線有一定的了解，能分辨出設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)與否，對(duì)于潛在的問(wèn)題有一定的敏感性。俗話說(shuō)千里之堤毀于蟻穴，往往剛開(kāi)始一點(diǎn)小小的問(wèn)題因?yàn)闆](méi)有重視而造成了極大的損失，日常在巡查工作上是絕對(duì)不能馬虎的。其次，一條新型絲印流水線生產(chǎn)廠家必須配備專(zhuān)職的技術(shù)人員，在技術(shù)支撐方面一定要做足，因?yàn)榧夹g(shù)是所有東西都不能代替的。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，零件的配合面要磨損，大致經(jīng)歷三個(gè)階段。初是初期磨損階段。其實(shí)是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱(chēng)跑合階段。其次是正常磨損階段。當(dāng)表面突出的高點(diǎn)被磨平后，磨損速度就穩(wěn)定下來(lái)，磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動(dòng)所致。此時(shí)，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點(diǎn)A定為合理磨損極限。