全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)之皮帶線(xiàn)轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)。皮帶線(xiàn)實(shí)際上是帶式生產(chǎn)線(xiàn)的布局方法。由于作業(yè)車(chē)間和產(chǎn)品加工技術(shù)等因素要求運(yùn)輸線(xiàn)改變某處的運(yùn)行方向，因此該生產(chǎn)方法的生產(chǎn)線(xiàn)可用作轉(zhuǎn)彎帶生產(chǎn)線(xiàn)。

多部皮帶全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)搭接運(yùn)行

這種傳統(tǒng)的搭接方案，可以實(shí)現(xiàn)任何角度的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行，但輸送系統(tǒng)當(dāng)中的設(shè)備數(shù)量增加，設(shè)備的初期投資和運(yùn)行費(fèi)用相應(yīng)加大，特別是在短距離多次轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)布置就很復(fù)雜，費(fèi)用也很高。在煤礦生產(chǎn)當(dāng)中，有時(shí)會(huì)因巷道空間限制而難實(shí)現(xiàn)。在轉(zhuǎn)彎處采用兩條皮帶生產(chǎn)線(xiàn)串聯(lián)搭接的方式。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，易行，便于設(shè)計(jì)，在理論上可以實(shí)現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)彎；缺點(diǎn)是設(shè)備投資大，需要兩套驅(qū)動(dòng)設(shè)備和驅(qū)動(dòng)架；在搭接處需設(shè)計(jì)較大的硐室，因而增大巷道的開(kāi)拓量及維護(hù)費(fèi)用；增多了看護(hù)點(diǎn)，從而增加了司機(jī)及維護(hù)人員數(shù)量；對(duì)輸送物料產(chǎn)生二次破碎。

讓我們來(lái)看看角落處腰帶的設(shè)計(jì)。一種是制造用于過(guò)渡運(yùn)輸?shù)男⌒蜐L筒輸送機(jī);第二個(gè)是由皮帶制成的小型轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)。兩種不同方法的設(shè)計(jì)在功能上是為了達(dá)到相同的目的，將產(chǎn)品沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)換到另一個(gè)方向并繼續(xù)運(yùn)行。

雖然在功能上相同，但是滾子線(xiàn)和皮帶線(xiàn)之間的結(jié)構(gòu)差異使得兩種產(chǎn)品之間的差異更顯著。皮帶生產(chǎn)線(xiàn)適用于小零件，松散零件和散裝材料的加工和安裝;鼓線(xiàn)之間的間隙很大，不適合加工散亂的物品和小件。對(duì)于相對(duì)大尺寸的袋子，適合使用滾筒線(xiàn)運(yùn)輸。

對(duì)于選擇全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)哪種方法的車(chē)削設(shè)計(jì)，還需要選擇加工產(chǎn)品。除了這兩種類(lèi)型之外，還有其他車(chē)削設(shè)計(jì)，例如在拐角處設(shè)計(jì)工作臺(tái)或轉(zhuǎn)臺(tái)。非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)具有很大的靈活性，但這種靈活性仍然基于產(chǎn)品，而產(chǎn)品的設(shè)計(jì)將導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的崩潰。